Все привет!
28.04.12 все таки сделать чип тюнинг на своем Паджерике. Михаил как и обещал приехал к 15-00 и сразу же в бой, нашли место установки модуля ( он находится справа внизу под бардочком, бардачок пришлось снимать) действия по эксгумации модуля производил напарник Михаила - Юрий, сложность заключалось во множестве проводов и малом месте доступа с инструментом, но все таки, модуль сдался и оказался в руках Юрия. За тем Михаил открыл модуль, зачистил дорожки на плате, припаял шлейф, подключил к чудо прибору и скачал прошивку с модуля, потом тут же отправил ее по инету своим специалистам и они начали колдовать. По времени это примерно заняло около 1-30. Пока я стоял в ожидании, было много машин, которые приезжали чтобы добавить сил своим "коням" - Шевроле Лаччети ( не одна, а 3 или 4 точно), Фордики, Нексии, Хундаи. А так же узнал с какими проблемами встречаются счастливые обладатели диз.двигателей, приезжали два Пассата универсала, у обих проблема с сажевым фильтром. Как я понял по стоимости (если менять на новый) стоит чуть больше 100т.р, что конечно же накладно для машин которые отматали уже 130т.км, второй помоему и того меньше. Приезжал и Меседес GL 2008 г.в. с той же проблемой.
Ну вот, новую прошивку «залили» на модуль, все собрали, пробуем завести – завелась без проблем, загорелась ошибка «курсовая устойчивость» ( оказалось что леится она очень просто, надо проехать не которое расстояние и она сама обнулится, теряется когда снимают клемы с аккума.
Первый старт, ощущение динамики с первого нажатия на педаль газа, очень отзывчивая, в разгон, идет как ракета, передачи стали более длинными.
Все мероприятие закончилось в 19-20.
29.04.12 поездка в Троицк на чипованном , показала все на что способен теперь Паджерик, на трассе мне не хватало динамики, когда идешь в обгон, на бензиновом XL все было по другому, теперь с этим проблем нет, расход не увеличился, а даже уменьшился на 1,5 литра, от «лампы» до «лампы» прошел 837км (объем бака 88л).
Вот такие первые впечатления, будем эксплуатировать дальше.
После чипа, проехал уже около 2т.км, полностью доволен, динамика супер, то что не хватало прыти на трассе, теперь просто супер, разгон, обгон, расход не увеличился, а даже уменьшился на 1.5 - 2.0 литра, так что все просто супер!

07.05.2012 l Alexsus_XL | Mitsubishi Pajero | Екатеринбург | взято отсюда |

Добрый день владельцы лансеров IX и X. 31.03.12 чипанул я свой лансер Х 1.5л 109л.с. на механике под 92 бензин у Михаила.
По началу было не понятно как себя ведет авто. Вроде бы ощущение прибавки л.с. появилось, но стало при переключении передач дергаться. При переключении со второй на третью передачу притупливается сначала, а потом резкий разгон получается. Но Михаил предупреждал меня, что 200-300 км будет проходит адаптация новой программы к двигателю.
К 170 км все эти дергания автомобиля пропали. По динамике скажу что, да ощущение в прибавки л.с. есть. Разгон стал быстрее однозначно, да и двигатель не так громко работает, как раньше. (Может это самовнушение). Подхват начинается уже с 2500 об/мин, раньше с 3000 об/мин и обороты набирает моментально. Расход бензина пока не понятен.
Лично я не пожалел, что чипанул свой лансер Х и вам советую сделать чип тюнинг своего автомобиля.
Михаилу из Cartuner отдельное спасибо!

05.04.2012 l denmh82 | Mitsubishi Lancer | Екатеринбург | взято отсюда |

Чипанулся я все-таки 6го числа.Впечатления крайне положительные. Тяга с низов стала куда приятнее,пропали кивки,рывки,подергивания при переключении с первой на вторую и сбросе газа.Передачи реже переключаю теперь,ибо на второй-третьей тянет с низкой скорости легко,не захлебываясь.Также по моей просьбе чуть подняли холостые обороты (без включенного кондея обороты были чересчур низкие,машина дрожала), теперь и эта проблема ушла.Вообщем не жалею,что сделал.
Большое спасибо Givik и Паулюс за ваши труды!

10.10.2011 l mr.Maksy | Ford Focus | Екатеринбург | взято отсюда |

Я тоже чипанулся в пятницу федя 2011 г.в. рестайл мотор 1,6 100 л.с. результаты:
-обороты не плавали, при включении кондицинера бывало, сейчас не тупит с кондеем при езде - это радует
-федя перестал дергаться при переключении передач - это пока самый позитивный момент из этого, потому что при переключении с 1-ой на 2-ую была жесткая яма
- Двигатель на мой взгляд стал эластичней, как будто момент распределился на большую часть оборотов
-Расход ----- по расходу данные будут позже.
Я думаю у кого есть не последние 6-8 рублей, делать стоит. В СТИай не превратился федя, но сови позитивные моменты есть, это при условии что у меня 1.6. Думаю эффект на 1.8 и 2.0 чувствуется больше.

05.09.2011 l mishkaural | Ford Focus | Екатеринбург | взято отсюда |

Так же чипанулся в пятницу 2008г рестайлинг 1,8.
1. Прогреваться стала быстрее, трогается без проблем (до этого постояные игры с сцеплением)
2. Переключается с 1 на 2 лучше и без рывков.
3. теперь в жару сразу сел и поехал не ждеш когда прогреется, а то если не прогреешся дергается и на тебя смотрят как первый раз сел за руль)))
4. тяга стала поинтиреснне вернее педаль стала как и должна быть МУЛЬКА теперь не НУЖНА!!!
5. За расходом особо и до этого не заморачивался. Даже если станте чуть больше то я не против+ гораздо болше.
6. с климатом стало ехать веселее

05.09.2011 l metall-2007 | Ford Focus | Екатеринбург | взято отсюда |

Чипанулся в пятницу федя 2007 до рестайл результаты:
-обороты перестали плавать и даже с включенным кондером
-федя перестал дергаться при переключении передач
-пропало дерганье феди если зафиксировать обороты между 2800-3000, (если у кого нет попробуйте подержать этот диапазон на 4етвертой передаче просто по прямой)
-Двигатель на мой взгляд стал эластичней
-Расход - по расходу данных пока не накопил
Я думаю есть смысл чип сделать.

03.09.2011 l DIUM | Ford Focus | Екатеринбург | взято отсюда |

Наконец-то зачиповался. Долго откладывал эту процедуру.

Результаты: машина стала машиной. Динамика разгона увеличилась, но не столько на низших передачах сколько на повышенных (не знаю как у кого, у меня так), как следствие, уверенные обгоны на 5-ой, хороший набор скорости после 100 км.ч. Двигатель стал работать ощутимо тише.

Расход раньше был повышенный до 13л в смешанном цикле, теперь при стиле езды "Тапка в пол", не превышает 10 литров на сотню, верю, что если ездить в стиле "Унылое говно", можно сделать расход еще меньше.

24.08.2011 l kiv | Chevrolet Lanos | Екатеринбург | взято отсюда |

Проехал на перепрошитом двигателе 5000 слишним км.
Дома, до отпуска, двигатель полностью адаптироваться не успел, на трасе ближе к Перьми почувствовал, что машину как подменили.
Рабочие передачи стали 4-я и 5-я, про 2-у вообще можно забыть, на скоростях около 30км/ч отлично справляется 3-я.
Очень чуткое реагирование на педаль газа, быстрый подхват на низах, и если перебрать то постоянные старты с пробуксовкой обеспеченны.
На механике можно выбрать алгоритм выбора передачь 1-3-5..
Порадовал расход на трассе при скорости 90-100км/ч 7.1-7.5 л/100км соответственно (до этого был ниссан-примера 1.6, на трассе при тех же условиях расход был 6.5 л/100км).
По ощущениям достаточно сильно сократилось время разгона до 100км/ч.
Вообщем только положительные эмоции, ощущения и результаты)))
Ещё раз СПС Михаил)))

18.08.2011 l RUS66 | Citroen C-Crosser | Екатеринбург | взято отсюда |

Givik, огромное спасибо за чиповку
авку теперь тянет как танк, сильно и без пропуском на 1 и 2 передаче. Движок стал тише работать, короче, такие же эмоции как и после чиповки ланоса, все устраивает, все замечательно

08.08.2011 l ChertAkot | Chevrolet Aveo | Екатеринбург | взято отсюда |

Наконец-то и я смог выбраться с работы и прошить свой C-crosser.
Огромное СПАСИБО Михаилу (Givik_CT), очень положительный человек и приятный в общении.
Проехал пока что тоже не много, Михаил сказал что адаптация будет в течении 2-3 дней, но эффект явный и положительный.
Практически сразу же ощутил добавку на низах, реакция шкалы мгновенного расхода как отмечал Sokol стала более динамичной, расход!!!! уже снизился.
Перед прошивкой у меня было две полоски уровня бензина и дистанция 60км. после прошивки и поездки по городу, вечером, через центр, дистанция увеличилась до 80км., стиль вождения, изменил на достаточно динамичный, специально.
Ввиду того что передаточные числа в механнике, очень, скажем так своеобразные, в следствии чего передачи "длинные" и сочетание таких передач с добавкой на низах для меня очень выгодно.
Машина становиться ощутимо динамичней.

Ну пока пожалуй всё, завтра заправлюсь и на той неделе отпишусь окончательно))))

Ещё раз СПС Михаил)))

08.07.2011 l RUS66 | Citroen C-Crosser | Екатеринбург | взято отсюда |